Rolo transportador de aço acionado por correia dentada com polia dentada

Rolo acionado por correia dentada série R2280

Posicionamento preciso, usado com rolo de acionamento motorizado para atender aos requisitos de aplicação da seção de transferência

Um rolo transportador de aço acionado por correia dentada é um componente de transmissão de energia de alto desempenho e alta precisão usado principalmente para construir sistemas de transporte modulares com altos requisitos de sincronização. Ele utiliza uma correia dentada (correia síncrona) para transferir com precisão a potência do motor de acionamento para um ou vários rolos, permitindo um movimento suave e sincronizado dos itens. Suas principais características são deslizamento zero, posicionamento preciso e alta eficiência de transmissão.

TDados técnicos do rolo transportador acionado por correia dentada da série R2280

Diagrama do rolo acionado por correia de polia dentada R2280

Dimensão do rolo acionado por correia dentada série R2280 com instalação de rosca fêmea

Seleção da correia dentada

A distância central da disposição da correia dentada é estritamente limitada (tolerância recomendada +0,5/0 mm). O passo comum e o tipo de correia dentada são mostrados na tabela a seguir.

Estrutura Central e Princípio de Funcionamento

1. Rolo de aço

• Material: Normalmente feito de aço carbono ou aço inoxidável de alta qualidade. A superfície pode ser tratada com zincagem, cromagem, revestimento de PU ou revestimento de PVC para se adequar a diferentes ambientes de trabalho (por exemplo, à prova de ferrugem, resistente à corrosão, resistente ao desgaste, de qualidade alimentar).

• Estrutura: O corpo do rolo é um tubo de aço oco, com tampas e pontas de eixo fixadas em ambas as extremidades por meio de encaixe por pressão.

2. Polia de distribuição

• Instalado em uma ou ambas as extremidades do eixo do rolo. Sua borda externa com ranhuras dentadas que se encaixam perfeitamente na correia dentada. Este é o componente chave para entrada de energia.

3. Conjunto de rolamento

• Normalmente utiliza rolamentos rígidos de esferas ou rolamentos de agulhas, embutidos nas tampas, garantindo rotação flexível, baixa resistência e longa vida útil.

Princípio de funcionamento

• Um motor de acionamento (por exemplo, servo motor, motor de passo ou motor padrão com redutor) possui uma polia sincronizadora de acionamento em seu eixo de saída.

• Uma ou mais correias sincronizadoras são direcionadas ao redor da polia motriz e das polias acionadas em vários rolos transportadores.

• Quando o motor dá partida, a polia motriz, por meio da ação de engrenamento com as ranhuras dos dentes da correia dentada, aciona todos os rolos transportadores conectados para girar de forma síncrona, na mesma direção e na mesma velocidade, conseguindo o transporte linear de objetos.

Principais recursos do produto

• Sincronização precisa, deslizamento zero: Em comparação com rolos acionados por fricção, a transmissão por correia dentada depende inteiramente da engrenagem dos dentes, eliminando fundamentalmente o deslizamento e garantindo velocidade consistente em todos os rolos acionados. Ideal para aplicações que exigem posicionamento preciso e sincronização rigorosa.

• Alta capacidade de carga: O próprio rolo de aço possui alta resistência mecânica e rigidez, permitindo-lhe suportar cargas pesadas.

• Alta Eficiência de Transmissão: Estrutura compacta com perda mínima de transmissão, levando a alta utilização de energia.

• Design compacto, layout flexível: Vários rolos podem ser acionados simultaneamente por uma única correia, simplificando a estrutura do sistema e economizando espaço de instalação. O motor de acionamento pode ser montado lateralmente, facilitando manutenções e ajustes.

• Baixo ruído, baixa manutenção: Em comparação com as transmissões por corrente, as transmissões por correia dentada funcionam de forma mais suave e silenciosa e não requerem lubrificação, reduzindo os custos de manutenção e os riscos de contaminação.

• Ampla faixa de velocidade: Capaz de se adaptar a diversas velocidades de transporte, de baixa a alta.

  
  

Cenários típicos de aplicação

Este tipo de rolo é particularmente adequado para campos de automação com altas demandas de sincronização e estabilidade de transporte:

• Sistemas de classificação logística: Em classificadores de correia cruzada e separadores de sapatas deslizantes, garantindo movimentação e posicionamento precisos de cada unidade de pacote.

• Linhas de montagem e produção: Em linhas de montagem automotiva, eletrônica e de eletrodomésticos, obtendo paradas de posicionamento precisas e transferência sincronizada de paletes ou produtos.

• Equipamento de elevação e transferência: Usado em elevadores, plataformas giratórias e outros equipamentos que exigem controle de posição preciso.

• Máquinas de embalagem: Nas linhas de embalagem, permitindo o transporte sincronizado intermitente ou contínuo de caixas.

• Automação de Armazém: Usado nas linhas transportadoras de entrada/saída de sistemas automatizados de armazenamento e recuperação (ASRS).

  
  

Transportador de rolos expansível flexível motorizado usado em estação expressa e armazém

Transportador de rolos acionado por correia dentada para transporte de papelão

Parâmetros de seleção chave

Os seguintes parâmetros devem ser considerados ao selecionar este produto:

• Diâmetro do rolo: por exemplo, φ25mm, φ32mm, φ38mm, φ50mm, etc.

• Comprimento do rolo: A largura efetiva da superfície de transporte.

• Diâmetro do eixo e tipo de montagem: por exemplo, φ12mm, φ15mm, etc., e o tipo de bloco de rolamento correspondente.

• Especificação da polia dentada: Deve corresponder ao modelo de correia dentada selecionado (por exemplo, HTD 5M, 8M; T5, T10; AT5, AT10, etc.) e ao número de dentes.

• Material do rolo e tratamento de superfície: Selecionado com base no ambiente (padrão, úmido, corrosivo, de qualidade alimentar).

• Capacidade de carga: A carga máxima que um único rolo pode suportar.

• Distância Central: A distância de instalação entre os rolos, que determina o comprimento da correia e o layout do sistema.

  
  

Comparação com outros métodos de acionamento

vs. rolos acionados por corrente

• Vantagens: Mais silencioso, mais limpo, sem necessidade de lubrificação, velocidades mais altas.

• Desvantagens: A capacidade de carga e a proteção contra sobrecarga são geralmente inferiores às transmissões por corrente.

versus rolos acionados por fricção (acionamento por correia O-ring)

• Vantagens: Sem deslizamento, excelente sincronização, maior eficiência de transmissão, menores requisitos de tensionamento.

• Desvantagens: Custo relativamente mais alto, requisitos mais rigorosos para alinhamento durante a instalação.

O rolo transportador de aço acionado por correia dentada é uma solução ideal para alcançar um transporte preciso, eficiente e estável em modernos sistemas de transporte automatizados. Ele combina perfeitamente a robustez e durabilidade dos rolos de aço com a sincronização precisa da transmissão da correia dentada e é amplamente utilizado em áreas avançadas de fabricação e logística, onde o fluxo de material deve ser estritamente controlado.