Um transportador de transferência é um tipo de sistema de transporte projetado para mover materiais de um ponto a outro. Esses sistemas são normalmente usados em ambientes industriais e de manufatura, mas também podem ser usados em outros ambientes, como armazéns e centros de distribuição. Os transportadores de transferência são frequentemente usados para mover materiais de uma correia transportadora para outra ou para mover materiais de uma linha de produção para outra.
Roteamento Dinâmico: Capaz de transferir mercadorias dinamicamente de uma linha principal para um ramal designado, ou entre diferentes linhas paralelas, com base em comandos do sistema de controle (por exemplo, acionado por código de barras ou leitura RFID).
Posicionamento preciso: Alcança o posicionamento preciso de mercadorias em nível milimétrico por meio de servo motores, codificadores, sensores fotoelétricos, etc., garantindo a precisão e confiabilidade da operação de transferência.
Layout flexível: pode ser organizado de forma flexível em interseções ou pontos de ramificação de linhas transportadoras de acordo com os requisitos do processo, permitindo facilmente o planejamento de caminhos complexos, como desvio de 90 graus, 180 graus ou multidirecional.
Design Modular: Normalmente projetados como módulos padrão, tornando-os fáceis de integrar em linhas de produção existentes e convenientes para futuras expansões ou modificações do sistema.
Integração perfeita: Como unidade automatizada, pode ser facilmente integrada a sistemas de nível superior como PLC, MES e WMS, recebendo instruções em tempo real para obter operação não tripulada.
Tomada de decisão inteligente: determina automaticamente o destino de cada item com base na lógica predefinida ou em comandos dinâmicos. Isso é fundamental para permitir a coleta "produto ao homem" e a montagem flexível.
Ação Rápida: As ações de transferência (elevação, deslocamento, abaixamento/rotação) são rápidas, com tempos de ciclo curtos, atendendo às demandas de produção ou classificação em ritmo acelerado.
Operação Contínua: Durante a transferência de um item, o transporte da linha principal geralmente não precisa parar, garantindo a continuidade e o alto rendimento do fluxo logístico geral.
Estável e confiável: Utiliza estruturas mecânicas robustas e componentes de atuação de alta qualidade (como servomotores e guias lineares) para garantir uma operação estável e de longo prazo.
Dependendo das características dos bens e das necessidades específicas, existem vários tipos de transferências convencionais, cada uma com características distintas:
Tipo de vagão de transporte: viaja para frente e para trás sobre trilhos, oferecendo a maior capacidade de carga. Adequado para transferência de paletes ou contêineres pesados entre linhas.
Tipo de transferência de elevação: levanta as mercadorias da linha transportadora original por meio de um mecanismo de elevação e, em seguida, transfere-as horizontalmente para a linha de destino por meio de um mecanismo transversal. Oferece forte adaptabilidade a várias superfícies inferiores de itens e é o mais utilizado.
Tipo de levantamento e deslocamento: movimenta toda a carga.
Tipo de elevação e rotação: Pode realizar giros de 90° ou 180°.
Tipo de transferência por correia/rolo: usa sua própria força para empurrar ou puxar mercadorias lateralmente. Apresenta estrutura compacta e alta velocidade, adequada para caixas e encomendas.
Tipo de transferência de robô: usa robôs industriais (como robôs de seis eixos ou SCARA) para capturar e transferir mercadorias. Oferece a maior flexibilidade, capaz de manusear itens de formato irregular ou que necessitem de reorientação.
Ao permitir transferências horizontais aéreas ou subterrâneas, ele pode conectar efetivamente linhas transportadoras de vários níveis ou zonas, reduzindo interseções complexas no nível do solo e otimizando o layout espacial.
Centros de classificação logística: nos pontos de alimentação ou desvio para classificadores de correia cruzada que lidam com encomendas expressas e pedidos de comércio eletrônico.
Sistemas Automatizados de Armazenamento e Recuperação (AS/RS): Para interface entre os pontos de entrada/saída e a rede transportadora.
Fabricação automotiva e de eletrodomésticos: Para transferência de carrocerias, componentes, etc., entre diferentes linhas de montagem ou estações de trabalho.
Indústrias de pneus, alimentícias e farmacêuticas: para alocação e sequenciamento de caminhos antes de linhas de embalagem ou linhas de paletização.
A principal característica de um transportador de transferência reside na sua “mobilidade” – seleção dinâmica de caminho, execução automatizada e layout flexível. É o principal equipamento que transforma linhas transportadoras fixas e rígidas em uma rede logística flexível e inteligente. Por meio de "manuseio" e "tomada de decisões" precisas, ele aumenta significativamente o nível de automação e a eficiência de todo o sistema de manuseio de materiais. As principais considerações para a seleção incluem características do item (tamanho, peso, superfície inferior), requisitos de vazão, interface de controle do sistema e layout do local.
