Português Português  |
| Quantidade: | |
|---|---|
Durante o processo de montagem do carro, uma variedade de tecnologias de transporte mecanizado serão adotadas, e os pneus do carro geralmente são selecionados para transportar a linha transportadora de rolos devido às características de grande variedade e peso. A realização da função de acumulação da linha de transporte de rolos resolveu bastante os vários requisitos de processo no processo de produção, e o problema de colocação de área insuficiente de múltiplas variedades de peças pode ser resolvido.
A linha é dividida em zonas distintas, cada uma com um tipo de transportador otimizado para uma tarefa específica.
Manuseio de Matérias-Primas (Preparação de Componentes)
Características: Frequentemente usa transportadores de correia para serviços pesados para borracha a granel e negro de fumo, e transportadores de rolos para mover grandes rolos de tecido e cabos de aço. O foco está na robustez e no volume.
Montagem de Componentes (O Estágio de "Construção")
Rotação e posicionamento: Os paletes (ou "tambores de construção de pneus") podem girar, inclinar e parar com extrema precisão para permitir que a automação e os trabalhadores humanos apliquem revestimentos internos, lonas, talões, correias e bandas de rodagem.
Sincronização: O transportador deve sincronizar com aplicadores robóticos e cabeçotes dispensadores.
Caminho programável: geralmente um transportador aéreo Power & Free (P&F) ou um sistema de veículo guiado automaticamente (AGV) que permite que pneus de diferentes tamanhos e receitas sigam caminhos diferentes sem se misturar.
Características: É aqui que a precisão é fundamental. Os sistemas de transporte baseados em paletes são dominantes.
Processo de Cura (Vulcanização)
Automação de carga/descarga: Manipuladores ou robôs de alta velocidade e serviço pesado são integrados ao transportador para carregar pneus verdes dentro e fora das prensas de vulcanização.
Transportadores de Indexação: O transportador apresenta cada “pneu verde” precisamente ao robô de carregamento e remove o pneu curado após o ciclo de prensagem.
Características: Esta etapa envolve alto calor e pressão.
Acabamento Final e Inspeção
Transportadores de correia e rolos que não danificam: As superfícies são projetadas para não marcar a banda de rodagem ou a parede lateral intactas.
Iluminação uniforme: Os transportadores são frequentemente integrados com iluminação controlada para inspeção visual e automatizada.
Integração de testes: Os transportadores alimentam os pneus diretamente em máquinas automatizadas para raios X, shearografia (para detectar falhas) e testes de balanceamento de uniformidade/alta velocidade.
Características: O foco muda para o manuseio do produto acabado e delicado.
O transportador não consiste apenas em mover itens; apresenta componentes com precisão de nível mícron para montagem. A colocação das correias e bandas de rodagem deve ser exata para o desempenho e segurança dos pneus.
Uma única linha produz vários tamanhos e tipos de pneus (por exemplo, carro, SUV, caminhão).
O software de controle do sistema de transporte usa Sistemas de Execução de Fabricação (MES) para rastrear cada “pneu verde” e garantir que ele siga o caminho correto e receba os componentes corretos com base em sua receita exclusiva.
Mesmo contaminantes microscópicos podem causar falhas nos pneus. Os transportadores na área de montagem são projetados para serem fáceis de limpar e minimizar a geração de poeira ou detritos. Os sistemas de lubrificação são frequentemente vedados ou utilizam lubrificantes secos.
O ambiente pode ser hostil, com exposição a compostos de borracha, ozônio e, em algumas áreas, calor elevado. Os transportadores são construídos com materiais resistentes à corrosão (por exemplo, aço inoxidável, superfícies revestidas) e utilizam componentes classificados para ciclos de trabalho industriais.
Esta é uma característica fundamental. O sistema de transporte é perfeitamente integrado com:
Robôs para manuseio de materiais e aplicação de componentes.
Veículos guiados automaticamente (AGVs) para transporte flexível de materiais entre etapas.
Sistemas de visão para inspeção e orientação.
Sistemas de controle de processos para monitorar e ajustar parâmetros em tempo real.
A linha transportadora de rolos é adequada para a produção, classificação e transporte de todos os pneus de aço e semi-aço na indústria de pneus. A superfície do rolo é polida e galvanizada, e o espaçamento deve garantir que um pneu fique sempre apoiado nos rolos com mais de 3 peças de rolo. A parte superior de cada rolo deve estar localizada no mesmo plano. A diferença de altura na parte superior dos três rolos adjacentes não deve ser superior a 1,2 mm. A tolerância em linha reta da linha central da cremalheira transportadora é de 5 mm em qualquer comprimento de 25 m. A tolerância vertical da linha central do rack deve ser de 1/500 do comprimento do eixo do rolo, e a tolerância da linha reta da estrutura em linha reta do transportador é de 1/1000 dentro de 3m. O comprimento da largura do interior do rack deve ser de 1,2 mm. A superfície externa do rolo é arredondada, lisa, sem dentições, rachaduras, dobras e outros defeitos. Depois que o rolo é montado, ele gira de forma flexível quando os dedos são montados sem resistência sem cartão.
Toda a linha do dispositivo transportador de pneus é composta por rolo transportador, motor e corrente ou correia, exceto por uma única máquina. Na sessão de armazenamento, o transportador de correia, o transportador de malha de arame, o transportador de corrente de ripas auxiliam o transportador. Formas de transmissão de pneus, giro, subida, cruzamento, rotação, etc. durante a transmissão tridimensional. A linha geral de conversão é completa e suave, com alto grau de automação, reduz a intensidade do trabalho e melhora a eficiência da detecção.
Longwei Automation é um fabricante profissional de automação industrial. Nossa empresa possui vasta experiência na produção de equipamentos e componentes transportadores. Podemos produzir diferentes especificações e tipos de transportadores de acordo com as necessidades do cliente. Bem-vindo a entrar em contato conosco.
Durante o processo de montagem do carro, uma variedade de tecnologias de transporte mecanizado serão adotadas, e os pneus do carro geralmente são selecionados para transportar a linha transportadora de rolos devido às características de grande variedade e peso. A realização da função de acumulação da linha de transporte de rolos resolveu bastante os vários requisitos de processo no processo de produção, e o problema de colocação de área insuficiente de múltiplas variedades de peças pode ser resolvido.
A linha é dividida em zonas distintas, cada uma com um tipo de transportador otimizado para uma tarefa específica.
Manuseio de Matérias-Primas (Preparação de Componentes)
Características: Frequentemente usa transportadores de correia para serviços pesados para borracha a granel e negro de fumo, e transportadores de rolos para mover grandes rolos de tecido e cabos de aço. O foco está na robustez e no volume.
Montagem de Componentes (O Estágio de "Construção")
Rotação e posicionamento: Os paletes (ou "tambores de construção de pneus") podem girar, inclinar e parar com extrema precisão para permitir que a automação e os trabalhadores humanos apliquem revestimentos internos, lonas, talões, correias e bandas de rodagem.
Sincronização: O transportador deve sincronizar com aplicadores robóticos e cabeçotes dispensadores.
Caminho programável: geralmente um transportador aéreo Power & Free (P&F) ou um sistema de veículo guiado automaticamente (AGV) que permite que pneus de diferentes tamanhos e receitas sigam caminhos diferentes sem se misturar.
Características: É aqui que a precisão é fundamental. Os sistemas de transporte baseados em paletes são dominantes.
Processo de Cura (Vulcanização)
Automação de carga/descarga: Manipuladores ou robôs de alta velocidade e serviço pesado são integrados ao transportador para carregar pneus verdes dentro e fora das prensas de vulcanização.
Transportadores de Indexação: O transportador apresenta cada “pneu verde” precisamente ao robô de carregamento e remove o pneu curado após o ciclo de prensagem.
Características: Esta etapa envolve alto calor e pressão.
Acabamento Final e Inspeção
Transportadores de correia e rolos que não danificam: As superfícies são projetadas para não marcar a banda de rodagem ou a parede lateral intactas.
Iluminação uniforme: Os transportadores são frequentemente integrados com iluminação controlada para inspeção visual e automatizada.
Integração de testes: Os transportadores alimentam os pneus diretamente em máquinas automatizadas para raios X, shearografia (para detectar falhas) e testes de balanceamento de uniformidade/alta velocidade.
Características: O foco muda para o manuseio do produto acabado e delicado.
O transportador não consiste apenas em mover itens; apresenta componentes com precisão de nível mícron para montagem. A colocação das correias e bandas de rodagem deve ser exata para o desempenho e segurança dos pneus.
Uma única linha produz vários tamanhos e tipos de pneus (por exemplo, carro, SUV, caminhão).
O software de controle do sistema de transporte usa Sistemas de Execução de Fabricação (MES) para rastrear cada “pneu verde” e garantir que ele siga o caminho correto e receba os componentes corretos com base em sua receita exclusiva.
Mesmo contaminantes microscópicos podem causar falhas nos pneus. Os transportadores na área de montagem são projetados para serem fáceis de limpar e minimizar a geração de poeira ou detritos. Os sistemas de lubrificação são frequentemente vedados ou utilizam lubrificantes secos.
O ambiente pode ser hostil, com exposição a compostos de borracha, ozônio e, em algumas áreas, calor elevado. Os transportadores são construídos com materiais resistentes à corrosão (por exemplo, aço inoxidável, superfícies revestidas) e utilizam componentes classificados para ciclos de trabalho industriais.
Esta é uma característica fundamental. O sistema de transporte é perfeitamente integrado com:
Robôs para manuseio de materiais e aplicação de componentes.
Veículos guiados automaticamente (AGVs) para transporte flexível de materiais entre etapas.
Sistemas de visão para inspeção e orientação.
Sistemas de controle de processos para monitorar e ajustar parâmetros em tempo real.
A linha transportadora de rolos é adequada para a produção, classificação e transporte de todos os pneus de aço e semi-aço na indústria de pneus. A superfície do rolo é polida e galvanizada, e o espaçamento deve garantir que um pneu fique sempre apoiado nos rolos com mais de 3 peças de rolo. A parte superior de cada rolo deve estar localizada no mesmo plano. A diferença de altura na parte superior dos três rolos adjacentes não deve ser superior a 1,2 mm. A tolerância em linha reta da linha central da cremalheira transportadora é de 5 mm em qualquer comprimento de 25 m. A tolerância vertical da linha central do rack deve ser de 1/500 do comprimento do eixo do rolo, e a tolerância da linha reta da estrutura em linha reta do transportador é de 1/1000 dentro de 3m. O comprimento da largura do interior do rack deve ser de 1,2 mm. A superfície externa do rolo é arredondada, lisa, sem dentições, rachaduras, dobras e outros defeitos. Depois que o rolo é montado, ele gira de forma flexível quando os dedos são montados sem resistência sem cartão.
Toda a linha do dispositivo transportador de pneus é composta por rolo transportador, motor e corrente ou correia, exceto por uma única máquina. Na sessão de armazenamento, o transportador de correia, o transportador de malha de arame, o transportador de corrente de ripas auxiliam o transportador. Formas de transmissão de pneus, giro, subida, cruzamento, rotação, etc. durante a transmissão tridimensional. A linha geral de conversão é completa e suave, com alto grau de automação, reduz a intensidade do trabalho e melhora a eficiência da detecção.
Longwei Automation é um fabricante profissional de automação industrial. Nossa empresa possui vasta experiência na produção de equipamentos e componentes transportadores. Podemos produzir diferentes especificações e tipos de transportadores de acordo com as necessidades do cliente. Bem-vindo a entrar em contato conosco.
