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| Voltagem: | |
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| Diâmetro do rolo: | |
| Quantidade: | |
DGDD-AC
RONWIN
HS Code: 8431390000
Este é um dispositivo de transmissão de energia altamente integrado. Ele combina perfeitamente um motor monofásico AC220V, um mecanismo de redução (se aplicável) e o rolo de acionamento em uma unidade cilíndrica compacta. Sua principal característica é a tecnologia “direct-drive”, que elimina componentes de transmissão externos tradicionais, como motores separados, correias, correntes ou caixas de engrenagens. Ele utiliza diretamente o próprio corpo do rolo como rotor do motor para gerar potência de saída rotacional.
Revestimento Externo (Seção do Estator): O revestimento externo do rolo permanece estacionário. No interior, os enrolamentos do estator do motor estão embutidos. Quando a energia AC220V é fornecida, um campo magnético rotativo é gerado.
Corpo do Rolo (Seção do Rotor): O cilindro do rolo (normalmente feito de aço ou revestido com borracha) atua diretamente como o rotor do motor. Sob a influência do campo magnético rotativo, o cilindro começa a girar diretamente.
Rolamentos e tampas: Suportam todo o cilindro giratório, garantindo uma operação suave e com baixo ruído.
Mecanismo de redução integrado (opcional): Alguns modelos integram um redutor planetário ou harmônico entre o motor e o cilindro do rolo para obter maior torque e menor velocidade de saída. Para aplicações de alta velocidade e baixo torque, um método puramente de acionamento direto sem redução também pode ser usado.
Caixa de conexão: Geralmente localizada na tampa de um lado do rolo para conectar o cabo de alimentação AC220V. Alguns modelos avançados podem integrar controle de velocidade ou interfaces de comunicação.
Estrutura extremamente compacta, economiza espaço: Todos os componentes do acionamento são integrados, simplificando bastante o projeto geral do equipamento, especialmente adequado para aplicações com espaço limitado.
Alta eficiência de transmissão, economia de energia: elimina perdas de energia de elos de transmissão intermediários (por exemplo, deslizamento da correia, atrito das engrenagens). A transferência de energia é mais direta, com eficiência atingindo normalmente mais de 80%.
Operação suave e silenciosa: Sem vibração da correia ou ruído de engrenamento da corrente, com vibração mecânica mínima.
Livre de manutenção, alta confiabilidade: Excelente vedação geral com altos índices de proteção (comum IP54, IP65), oferecendo resistência à poeira e à água. Os componentes internos não necessitam de lubrificação, eliminando a necessidade de manutenção periódica, como ajuste da tensão da correia, substituição de correntes ou adição de lubrificante, como nos sistemas de transmissão tradicionais.
Instalação simples: basta fixar o rolo na estrutura através das extremidades do eixo ou flanges em ambos os lados, conectar a alimentação e ele estará pronto para operar. Isto reduz significativamente o tempo e o custo de instalação.
Segurança aprimorada: as peças rotativas são completamente fechadas, sem correias ou correntes expostas, reduzindo os riscos de esmagamento.
Limpo e Higiênico: Sem infiltração de óleo, atendendo aos requisitos sanitários em indústrias como alimentícia e farmacêutica.
Sistemas de transporte logístico: unidade de acionamento principal para transportadores de correia e transportadores de rolos.
Máquinas de processamento e embalagem de alimentos: Linhas transportadoras com altos requisitos de limpeza.
Equipamento de triagem postal: Classificadores de correia cruzada que exigem partidas/paradas frequentes e operação suave.
Sistemas de manuseio de bagagem em aeroportos: Aplicações que exigem alta confiabilidade e longa vida útil.
Linhas de montagem industriais leves: Transportadores de montagem para produtos como eletrônicos e eletrodomésticos.
Máquinas de impressão e papel: Usadas como rolos de acionamento para enrolamento ou transporte.
Fonte de Alimentação: AC 220V, 50/60Hz (Monofásica).
Diâmetro do rolo: Varia de 50 mm a várias centenas de milímetros.
Comprimento do rolo: Pode ser personalizado com base na largura da correia transportadora.
Faixa de potência: Normalmente entre 0,1 kW e 3,0 kW.
Velocidade de saída: Determinada pelos pólos do motor e pela taxa de redução incorporada. Faixa comum de aproximadamente 10 rpm a 200 rpm.
Saída de Torque: Correlaciona-se com potência e velocidade; um parâmetro central para seleção.
Classificação de proteção: por exemplo, IP55 (resistente à poeira e água), IP66 (forte resistência à poeira e água).
Tratamento de Superfície: Aço liso, galvanizado, revestido de borracha (borracha lisa, borracha com padrão diamantado, borracha de poliuretano, etc., para aumentar o atrito).
Recursos opcionais: Freio eletromagnético (frenagem sem energia), controle de velocidade de frequência variável, proteção térmica, etc.
Dissipação de calor: Como o motor é integrado, a dissipação de calor é limitada. Deve-se prestar atenção ao ciclo de trabalho (por exemplo, S1 contínuo ou S3 intermitente) e à temperatura ambiente para evitar superaquecimento por sobrecarga.
Carga e Partida: O torque de partida geralmente é inferior ao torque nominal de operação. Cálculo e seleção especiais são necessários para aplicações de inicialização pesadas.
Manutenção/Reparo: Se o motor interno falhar, o reparo será complexo. Normalmente, toda a unidade precisa ser devolvida à fábrica ou substituída. Portanto, escolher uma marca de alta qualidade desde o início é crucial.
Componentes Correspondentes
1. cabo 2. eixo final de saída 3. carcaça do rolamento dianteiro 4. motor 5. caixa de engrenagens
6. fixação 7. parede do tubo 8. carcaça do rolamento traseiro 9. eixo final
Principais recursos
Aplicações de alta velocidade, média e carga leve são aceitáveis para rolos acionados por motor de acionamento direto da série DGDD. Sem redução de engrenagem, motor sem escova de acionamento direto com rotor externo interno, mais silencioso e confiável. tensão AC220V ou DC24V/DC48V. Velocidades de 30 a 180 m/min, ajustes de velocidade comuns de 30% a 100% e ajustes de velocidade servo de 10% a 100%. Para implementar o controle IO, funcionalidade ZPA e conectividade RS485, MODBUS, Ethernet, vários controladores inteligentes foram modificados.
Comparação de várias características do controlador
Vantagens do rolo acionado por motor de acionamento driect série DGDD
Especificações Técnicas do rolo acionado por motor de acionamento driect série DGDD
O rolo motorizado de acionamento direto AC220V AC representa uma direção significativa na moderna tecnologia de acionamento em direção à integração, alta eficiência e operação livre de manutenção. Através do seu design revolucionário, ele aborda vários pontos problemáticos dos métodos de transmissão tradicionais, tornando-o uma escolha de potência ideal para melhorar o desempenho, a confiabilidade e a simplicidade dos equipamentos automatizados. Durante a seleção, são essenciais cálculos precisos e correspondência com base na carga específica, velocidade, espaço de instalação e ambiente operacional.
Este é um dispositivo de transmissão de energia altamente integrado. Ele combina perfeitamente um motor monofásico AC220V, um mecanismo de redução (se aplicável) e o rolo de acionamento em uma unidade cilíndrica compacta. Sua principal característica é a tecnologia “direct-drive”, que elimina componentes de transmissão externos tradicionais, como motores separados, correias, correntes ou caixas de engrenagens. Ele utiliza diretamente o próprio corpo do rolo como rotor do motor para gerar potência de saída rotacional.
Revestimento Externo (Seção do Estator): O revestimento externo do rolo permanece estacionário. No interior, os enrolamentos do estator do motor estão embutidos. Quando a energia AC220V é fornecida, um campo magnético rotativo é gerado.
Corpo do Rolo (Seção do Rotor): O cilindro do rolo (normalmente feito de aço ou revestido com borracha) atua diretamente como o rotor do motor. Sob a influência do campo magnético rotativo, o cilindro começa a girar diretamente.
Rolamentos e tampas: Suportam todo o cilindro giratório, garantindo uma operação suave e com baixo ruído.
Mecanismo de redução integrado (opcional): Alguns modelos integram um redutor planetário ou harmônico entre o motor e o cilindro do rolo para obter maior torque e menor velocidade de saída. Para aplicações de alta velocidade e baixo torque, um método puramente de acionamento direto sem redução também pode ser usado.
Caixa de conexão: Geralmente localizada na tampa de um lado do rolo para conectar o cabo de alimentação AC220V. Alguns modelos avançados podem integrar controle de velocidade ou interfaces de comunicação.
Estrutura extremamente compacta, economiza espaço: Todos os componentes do acionamento são integrados, simplificando bastante o projeto geral do equipamento, especialmente adequado para aplicações com espaço limitado.
Alta eficiência de transmissão, economia de energia: elimina perdas de energia de elos de transmissão intermediários (por exemplo, deslizamento da correia, atrito das engrenagens). A transferência de energia é mais direta, com eficiência atingindo normalmente mais de 80%.
Operação suave e silenciosa: Sem vibração da correia ou ruído de engrenamento da corrente, com vibração mecânica mínima.
Livre de manutenção, alta confiabilidade: Excelente vedação geral com altos índices de proteção (comum IP54, IP65), oferecendo resistência à poeira e à água. Os componentes internos não necessitam de lubrificação, eliminando a necessidade de manutenção periódica, como ajuste da tensão da correia, substituição de correntes ou adição de lubrificante, como nos sistemas de transmissão tradicionais.
Instalação simples: basta fixar o rolo na estrutura através das extremidades do eixo ou flanges em ambos os lados, conectar a alimentação e ele estará pronto para operar. Isto reduz significativamente o tempo e o custo de instalação.
Segurança aprimorada: as peças rotativas são completamente fechadas, sem correias ou correntes expostas, reduzindo os riscos de esmagamento.
Limpo e Higiênico: Sem infiltração de óleo, atendendo aos requisitos sanitários em indústrias como alimentícia e farmacêutica.
Sistemas de transporte logístico: unidade de acionamento principal para transportadores de correia e transportadores de rolos.
Máquinas de processamento e embalagem de alimentos: Linhas transportadoras com altos requisitos de limpeza.
Equipamento de triagem postal: Classificadores de correia cruzada que exigem partidas/paradas frequentes e operação suave.
Sistemas de manuseio de bagagem em aeroportos: Aplicações que exigem alta confiabilidade e longa vida útil.
Linhas de montagem industriais leves: Transportadores de montagem para produtos como eletrônicos e eletrodomésticos.
Máquinas de impressão e papel: Usadas como rolos de acionamento para enrolamento ou transporte.
Fonte de Alimentação: AC 220V, 50/60Hz (Monofásica).
Diâmetro do rolo: Varia de 50 mm a várias centenas de milímetros.
Comprimento do rolo: Pode ser personalizado com base na largura da correia transportadora.
Faixa de potência: Normalmente entre 0,1 kW e 3,0 kW.
Velocidade de saída: Determinada pelos pólos do motor e pela taxa de redução incorporada. Faixa comum de aproximadamente 10 rpm a 200 rpm.
Saída de Torque: Correlaciona-se com potência e velocidade; um parâmetro central para seleção.
Classificação de proteção: por exemplo, IP55 (resistente à poeira e água), IP66 (forte resistência à poeira e água).
Tratamento de Superfície: Aço liso, galvanizado, revestido de borracha (borracha lisa, borracha com padrão diamantado, borracha de poliuretano, etc., para aumentar o atrito).
Recursos opcionais: Freio eletromagnético (frenagem sem energia), controle de velocidade de frequência variável, proteção térmica, etc.
Dissipação de calor: Como o motor é integrado, a dissipação de calor é limitada. Deve-se prestar atenção ao ciclo de trabalho (por exemplo, S1 contínuo ou S3 intermitente) e à temperatura ambiente para evitar superaquecimento por sobrecarga.
Carga e Partida: O torque de partida geralmente é inferior ao torque nominal de operação. Cálculo e seleção especiais são necessários para aplicações de inicialização pesadas.
Manutenção/Reparo: Se o motor interno falhar, o reparo será complexo. Normalmente, toda a unidade precisa ser devolvida à fábrica ou substituída. Portanto, escolher uma marca de alta qualidade desde o início é crucial.
Componentes Correspondentes
1. cabo 2. eixo final de saída 3. carcaça do rolamento dianteiro 4. motor 5. caixa de engrenagens
6. fixação 7. parede do tubo 8. carcaça do rolamento traseiro 9. eixo final
Principais recursos
Aplicações de alta velocidade, média e carga leve são aceitáveis para rolos acionados por motor de acionamento direto da série DGDD. Sem redução de engrenagem, motor sem escova de acionamento direto com rotor externo interno, mais silencioso e confiável. tensão AC220V ou DC24V/DC48V. Velocidades de 30 a 180 m/min, ajustes de velocidade comuns de 30% a 100% e ajustes de velocidade servo de 10% a 100%. Para implementar o controle IO, funcionalidade ZPA e conectividade RS485, MODBUS, Ethernet, vários controladores inteligentes foram modificados.
Comparação de várias características do controlador
Vantagens do rolo acionado por motor de acionamento driect série DGDD
Especificações Técnicas do rolo acionado por motor de acionamento driect série DGDD
O rolo motorizado de acionamento direto AC220V AC representa uma direção significativa na moderna tecnologia de acionamento em direção à integração, alta eficiência e operação livre de manutenção. Através do seu design revolucionário, ele aborda vários pontos problemáticos dos métodos de transmissão tradicionais, tornando-o uma escolha de potência ideal para melhorar o desempenho, a confiabilidade e a simplicidade dos equipamentos automatizados. Durante a seleção, são essenciais cálculos precisos e correspondência com base na carga específica, velocidade, espaço de instalação e ambiente operacional.
