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| Quantidade: | |
|---|---|
BCP-D
RONWIN
HS Code: 8431390000
O rolo de acionamento, também conhecido como rolo de acionamento, rolo de transmissão ou polia de tambor, é um rolo em forma de tambor em um sistema transportador que recebe energia diretamente (de motores, redutores, etc.) e depende do atrito entre sua superfície e a correia transportadora para puxar a correia e os materiais para movimento contínuo.
Em termos simples, é o “coração” ou “pés” do transportador, fornecendo a força motriz para todo o sistema. Em contraste, o rolo acionado (ou rolo de redirecionamento) não fornece energia, mas serve apenas para apoiar e mudar a direção da correia.
Um rolo de acionamento completo normalmente não é um único componente, mas um conjunto que consiste principalmente em.
Material: geralmente feito de aço (aço carbono, aço inoxidável), e a superfície pode ser revestida de borracha ou serrilhada para aumentar o atrito entre sua superfície e a correia transportadora. Em aplicações especiais, também podem ser utilizadas ligas de alumínio ou plásticos de engenharia.
Forma: principalmente cilíndrica. Dependendo da necessidade, pode ser fabricado como rolo coroado (diâmetro central ligeiramente maior) para ajudar a centralizar a correia transportadora.
Normalmente feito de liga de aço de alta resistência usando um processo de refino térmico, projetado para suportar torque e momentos fletores.
Ambas as extremidades do eixo são fixadas à estrutura através de caixas de rolamento externas.
Uma extremidade do eixo é usinada com um rasgo de chaveta, cabeça quadrada ou diretamente formada em um acoplamento para conectar-se ao eixo de saída de um redutor (ou diretamente a um motor), transmitindo assim o torque.
Com base na estrutura e função, os rolos de acionamento podem ser classificados nas seguintes categorias.
Rolo de acionamento único: apenas um rolo de acionamento fornece potência, adequado para transportadores de média a curta distância com cargas moderadas.
Vários rolos de acionamento: em transportadores de longa distância, vários rolos de acionamento são instalados para distribuir a alta força de tração necessária.
Rolo de acionamento do cabeçote: Instalado na extremidade de descarga do transportador, esta é a configuração mais comum.
Rolo de acionamento intermediário: Utilizado em transportadores de ultra longa distância, instalado na seção intermediária da correia transportadora para reduzir a tensão máxima na correia.
Rolo de acionamento traseiro: Menos comum, onde o rolo de acionamento é instalado na extremidade traseira.
Ao selecionar um rolo de acionamento, os seguintes parâmetros principais precisam ser considerados.
Diâmetro: Determinado pelo número de camadas da correia transportadora, tensão e potência transmitida. Uma tensão mais alta da correia requer um diâmetro de rolo maior para evitar tensão excessiva de flexão.
Padrão | Opcional | Comprimento | |||||
| Diâmetro do tubo. (D) | Parede do tubo (t) | Diâmetro do eixo.(d1) | Tambor (D1) | Diâmetro do eixo. (d1) | W | L | L1/L2 |
| Φ59 | 4.5 | Φ25 | Φ58 | Φ20 | 250~1300 | ≤1500 | ≤280 |
| Φ75 | 4.5 | Φ30 | Φ74 | Φ25/Φ35 | 250~1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ87 | 4.5 | Φ30 | Φ85,6 | Φ25/Φ35 | 250~1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ100 | 6.0 | Φ30 | Φ98 | Φ25/Φ35 | 250~1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ112 | 6.0 | Φ35 | Φ110 | Φ30/Φ40 | 250~1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ119 | 6.0 | Φ35 | Φ117 | Φ40 | 250~1400 | ≤1600 | ≤185/≤140 |
| Φ130 | 6.5 | Φ35 | Φ127 | Φ40 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ137 | 6.5 | Φ35 | Φ135 | Φ40 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ156 | 6.5 | Φ35 | Φ153 | Φ40 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ176 | 6.0 | Φ40 | Φ173 | Φ45 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ200 | 6.5 | Φ45 | Φ196 | Φ50/Φ55 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ216 | 8.5 | Φ50 | Φ212 | Φ55 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
Comprimento: Normalmente 100-200 mm mais longo que a largura da correia transportadora para garantir contato eficaz e operação estável.
Diâmetro e material do eixo: Determinado com base em cálculos do torque e das forças resultantes (tensão, gravidade, etc.) que precisa suportar.
Tratamento de Superfície: Selecionado de acordo com o ambiente (seco/úmido), características do material (presença de adesividade) e atrito necessário. Tratamento de superfície como revestimento de óleo antiferrugem zincado, revestimento de PU (amarelo) e curvatura são opcionais.
Embora o rolo de acionamento possa parecer um simples componente giratório, ele serve como núcleo de transmissão de energia do transportador. A qualidade de seu projeto, fabricação e seleção impacta diretamente a eficiência operacional, a confiabilidade, o consumo de energia e a vida útil de todo o sistema transportador. A seleção e manutenção adequadas do rolo de acionamento são cruciais para garantir a operação suave e eficiente da linha de produção do transportador.
Além de sua soldagem de alta resistência e tecnologia de processamento de precisão, a Longwei Automatic se dedica a fornecer polias transportadoras de correia padronizadas, serializadas, de alta resistência e alta qualidade. Você pode confiar em nós para fornecer uma solução completa para transportar polia intermediária, polia frontal e traseira, polia acionada, polia curva, polia de amortecimento e polia tensora.
Polia de acionamento
Uma polia acionada por eixo rotativo da série BCP-D é usada para os componentes principais da correia transportadora inferior.
Polia de cabeça/cauda
Para ambas as extremidades do transportador de correia, de acordo com os diferentes tipos e estruturas de acionamento.
Acionamento inferior: usado para alterar a direção de transmissão da correia, adota polia transportadora de correia de eixo fixo BCP-R ou polia transportadora de correia de eixo rotativo BCP-D.
Acionamento de cabeça/cauda
Polia acionada: adota Polia transportadora de correia com eixo giratório BCP-D.
Rolo acionado: adota polia transportadora de correia de eixo fixo BCP-R ou polia transportadora de correia de eixo rotativo BCP-D.
Polia de curvatura/polia de captação
Para ajustar o desvio de funcionamento, aperte a correia, aumente o ângulo do rolo motriz, adota polia transportadora de correia de eixo fixo BCP-R ou rolo da série GR200. Como a polia flexível e a polia recortada, por favor considere o cinto tensão e também força lateral.
Carregando ocioso
Escolha o rolo transportador da série R1200 (tipo antiestático) para apoiar correias, simplificar estruturas e reduzir o atrito.
O rolo de acionamento, também conhecido como rolo de acionamento, rolo de transmissão ou polia de tambor, é um rolo em forma de tambor em um sistema transportador que recebe energia diretamente (de motores, redutores, etc.) e depende do atrito entre sua superfície e a correia transportadora para puxar a correia e os materiais para movimento contínuo.
Em termos simples, é o “coração” ou “pés” do transportador, fornecendo a força motriz para todo o sistema. Em contraste, o rolo acionado (ou rolo de redirecionamento) não fornece energia, mas serve apenas para apoiar e mudar a direção da correia.
Um rolo de acionamento completo normalmente não é um único componente, mas um conjunto que consiste principalmente em.
Material: geralmente feito de aço (aço carbono, aço inoxidável), e a superfície pode ser revestida de borracha ou serrilhada para aumentar o atrito entre sua superfície e a correia transportadora. Em aplicações especiais, também podem ser utilizadas ligas de alumínio ou plásticos de engenharia.
Forma: principalmente cilíndrica. Dependendo da necessidade, pode ser fabricado como rolo coroado (diâmetro central ligeiramente maior) para ajudar a centralizar a correia transportadora.
Normalmente feito de liga de aço de alta resistência usando um processo de refino térmico, projetado para suportar torque e momentos fletores.
Ambas as extremidades do eixo são fixadas à estrutura através de caixas de rolamento externas.
Uma extremidade do eixo é usinada com um rasgo de chaveta, cabeça quadrada ou diretamente formada em um acoplamento para conectar-se ao eixo de saída de um redutor (ou diretamente a um motor), transmitindo assim o torque.
Com base na estrutura e função, os rolos de acionamento podem ser classificados nas seguintes categorias.
Rolo de acionamento único: apenas um rolo de acionamento fornece potência, adequado para transportadores de média a curta distância com cargas moderadas.
Vários rolos de acionamento: em transportadores de longa distância, vários rolos de acionamento são instalados para distribuir a alta força de tração necessária.
Rolo de acionamento do cabeçote: Instalado na extremidade de descarga do transportador, esta é a configuração mais comum.
Rolo de acionamento intermediário: Utilizado em transportadores de ultra longa distância, instalado na seção intermediária da correia transportadora para reduzir a tensão máxima na correia.
Rolo de acionamento traseiro: Menos comum, onde o rolo de acionamento é instalado na extremidade traseira.
Ao selecionar um rolo de acionamento, os seguintes parâmetros principais precisam ser considerados.
Diâmetro: Determinado pelo número de camadas da correia transportadora, tensão e potência transmitida. Uma tensão mais alta da correia requer um diâmetro de rolo maior para evitar tensão excessiva de flexão.
Padrão | Opcional | Comprimento | |||||
| Diâmetro do tubo. (D) | Parede do tubo (t) | Diâmetro do eixo.(d1) | Tambor (D1) | Diâmetro do eixo. (d1) | W | L | L1/L2 |
| Φ59 | 4.5 | Φ25 | Φ58 | Φ20 | 250~1300 | ≤1500 | ≤280 |
| Φ75 | 4.5 | Φ30 | Φ74 | Φ25/Φ35 | 250~1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ87 | 4.5 | Φ30 | Φ85,6 | Φ25/Φ35 | 250~1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ100 | 6.0 | Φ30 | Φ98 | Φ25/Φ35 | 250~1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ112 | 6.0 | Φ35 | Φ110 | Φ30/Φ40 | 250~1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ119 | 6.0 | Φ35 | Φ117 | Φ40 | 250~1400 | ≤1600 | ≤185/≤140 |
| Φ130 | 6.5 | Φ35 | Φ127 | Φ40 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ137 | 6.5 | Φ35 | Φ135 | Φ40 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ156 | 6.5 | Φ35 | Φ153 | Φ40 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ176 | 6.0 | Φ40 | Φ173 | Φ45 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ200 | 6.5 | Φ45 | Φ196 | Φ50/Φ55 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ216 | 8.5 | Φ50 | Φ212 | Φ55 | 70~1800 | ≤2400 | ≤300 |
Comprimento: Normalmente 100-200 mm mais longo que a largura da correia transportadora para garantir contato eficaz e operação estável.
Diâmetro e material do eixo: Determinado com base em cálculos do torque e das forças resultantes (tensão, gravidade, etc.) que precisa suportar.
Tratamento de Superfície: Selecionado de acordo com o ambiente (seco/úmido), características do material (presença de adesividade) e atrito necessário. Tratamento de superfície como revestimento de óleo antiferrugem zincado, revestimento de PU (amarelo) e curvatura são opcionais.
Embora o rolo de acionamento possa parecer um simples componente giratório, ele serve como núcleo de transmissão de energia do transportador. A qualidade de seu projeto, fabricação e seleção impacta diretamente a eficiência operacional, a confiabilidade, o consumo de energia e a vida útil de todo o sistema transportador. A seleção e manutenção adequadas do rolo de acionamento são cruciais para garantir a operação suave e eficiente da linha de produção do transportador.
Além de sua soldagem de alta resistência e tecnologia de processamento de precisão, a Longwei Automatic se dedica a fornecer polias transportadoras de correia padronizadas, serializadas, de alta resistência e alta qualidade. Você pode confiar em nós para fornecer uma solução completa para transportar polia intermediária, polia frontal e traseira, polia acionada, polia curva, polia de amortecimento e polia tensora.
Polia de acionamento
Uma polia acionada por eixo rotativo da série BCP-D é usada para os componentes principais da correia transportadora inferior.
Polia de cabeça/cauda
Para ambas as extremidades do transportador de correia, de acordo com os diferentes tipos e estruturas de acionamento.
Acionamento inferior: usado para alterar a direção de transmissão da correia, adota polia transportadora de correia de eixo fixo BCP-R ou polia transportadora de correia de eixo rotativo BCP-D.
Acionamento de cabeça/cauda
Polia acionada: adota Polia transportadora de correia com eixo giratório BCP-D.
Rolo acionado: adota polia transportadora de correia de eixo fixo BCP-R ou polia transportadora de correia de eixo rotativo BCP-D.
Polia de curvatura/polia de captação
Para ajustar o desvio de funcionamento, aperte a correia, aumente o ângulo do rolo motriz, adota polia transportadora de correia de eixo fixo BCP-R ou rolo da série GR200. Como a polia flexível e a polia recortada, por favor considere o cinto tensão e também força lateral.
Carregando ocioso
Escolha o rolo transportador da série R1200 (tipo antiestático) para apoiar correias, simplificar estruturas e reduzir o atrito.
